Hoog stationair toerental bij warme motor

en op welk toerental blijft ie dan hangen? 1500rpm? Ik heb dit ook gehad met mijn clio 1.8 16v, als ik over de 4000rpm ging, bleef die met warme motor altijd op 1500rpm hangen. Misschien zoals bij mij, dat de ECU een verstoord signaal doorgeeft/ontvangt en dat ie niet weet dat ie stil staat?Mar 23, 2011 · Intermittent Mogelijke verschijnselen: Het starten van een koude motor is moeizaam Als de motor gestart wordt met een lauwe of warme motor, dan is het stationair toerental meteen 1200 - 2000 rpm Stationair toerental is onregelmatig Zwarte rook uit de uitlaat Bij alle motor-temperaturen schommelt het stationair toetental tussen 900 en 1000 rpm ... Deze pagina van Brommerforum.nl gaat over YAMAHA DR50R : Hoog in toeren bij warme motor (stationair). Hallo, Ik ben sedert een tijdje in het bezit van een DT50R. Deze start perfect, draait mooi statiBESLIST.be Op zoek naar goedkoop onderhoud voor de auto Motorolie, Acculaders, smeermiddelen, sleepkabels, ijskrabbers en meer Bestel online Nov 08, 2020 · Een onderdeel van 'fine-tuning' is het stationair toerental, wanneer dit te laag is zal de motor bij koud starten ook eerder neigen af te slaan. Het stationair toerental heb ik steeds afgesteld bij een warme motor en op gehoor aangezien ik het gereedschap niet heb om toerental te meten. Bij mij zit er op het asje een minimale speling, maar ik hoor het geluid het duidelijkst bij gas loslaten en stationair draaien op bedrijfstemperatuur. Een soort zacht gerinkel/getokkel, dat met slap afgestelde V-riem harder klinkt. Bovendien is er een fluitgeluid te horen bij gas los, vlak voordat de motor op het stationair toerental terugkomt.Motor stationair draaien is de snelheid waarmee een motor draait terwijl bij een volledige stilstand, kan een belangrijke rol spelen in het functioneren van uw motorfiets van Honda. Een ideale motor stationair toerental voor meeste Honda motorfietsen Re: hoog toerental koude motor.. door 280E1983 » wo dec 21, 2011 7:28 pm. Hij staat in 'techniek' dus dat is gewoon goed. Ik heb hetzelfde als jij, na het koud starten een verhoogd stationair toerental en na enkele minuten een nog hoger stationair toerental om daarna weer te dalen tot lekker rustig bij helemaal warm.Het toerental is stationair erg laag (1 streepje, ongeveer 500 rpm) bij warme motor. Doet zich alleen voor bij ontkoppelde motor. Hierdoor staat de motor te schudden en dit is in de auto merkbaar. Met iets gas erbij is het probleem al over. Motor loopt verder goed, geen hoog brandstofverbruik of olieverbruik.Feb 19, 2018 · Hoog stationair koude motor . ... Als de motor koud is en ik hem start dan gaat het toerental naar 2500 toeren. Geef ik gas bij en schakel ik dan gaat het naar 3000 ... May 12, 2010 · Mijn e28 520i 83-er zit std nogal hoog in de toeren stationair. Ik heb geen toerenteller maar verwacht dat die ergens tussen 1500 en 2000 toeren stationair draait, beetje overdreven dus. Ik zie op het kleppendeksel wel een gaatje zitten (uit me hoofd links naast het bmw logo op de kleppendeksel) Elke moderne benzine motor doet dit, dit is gedaan om de katalysator op temperatuur te krijgen en zo de uitstoot zo laag mogelijk te houden. Ontsteking staat laat en hij staat wat rijk. Vandaar dat je actuele verbruik hoog is (maar goed wie kijkt er na het verbruik bij koude motor :S , dat is maar een paar minuten).Aug 02, 2005 · Stationair toerental moet je bij een goed warme motor afstellen, bij de meeste motoren zo rond de 1000 toeren. Zo te horen staat ie gewoon wat te hard. Ik heb een 380SE die hoog stationair loopt. Koude motor loopt die ongeveer 2000 toeren warme motor 1500. Ik heb met remmenreiniger op alle vacuümslangen en koppelingen gespoten maar hoor geen verschil. Als ik op de slang van de luchtklep inknijp dan loopt die wel rustiger. Heb hem er ook af gehad en warm gestookt en ging langzaam dicht.Ik rijd in een diesel van net geen twee jaar oud. Ik merk dat ik regelmatig erg laag in de toeren zit. Het gaat dan niet om optrekken, niet om hellingen en niet om ander zwaar werk - gewoon met constante snelheid rijden binnen de bebouwde kom. Ik merk dat ik dan hele stukken rijd met een toerental van 1100 tot 1200 rpm. Stationair is net onder de 1000 rpm.En dat gaat om het stationair toerental bij in ieder geval een warme motor. We stonden ergens de auto nader te bekijken met de voordeuren open en toen viel mij dit op. Het stationair toerental bleek telkens om de naar schatting zo'n 20 seconden te wisselen tussen 2 toerentallen (kan ook wat meer of minder zijn qua tijd).Hallo, Oorsprokelijk probleem: Bij het starten liep de motor op een moment niet mooi stationair (beetje schokken) en als er gas werd gegeven viel de motor uit. Na alles te hebben nagelopen / vervangen waar nodig kwam ik uit bij de carburateur (solex 32 didta). Tijdens het nalopen van de carburateur heb ik per ongeluk het lipje van het automatische choke huis afgebroken :swear Gelukkig had ik ...Re: ineens hoog stationair... door Leeflang » 30 maart 2013, 18:54. Het is een buisje dat aan één kant dichtgemaakt is. Als het stationair toerental te laag is (minder dan 600) kan dat uiteinde er af geknipt worden zodat de motor wat extra lucht krijgt en sneller gaat draaien. Optimum aut nihil.Hallo, Mijn cuore uit 2006 heeft het volgende. Het stationair toerental is vaak te hoog, lees 1800-2000 rpm. Dit is niet altijd en warme of koude motor lijkt geen verschil te maken. Nu heb ik ook ...Hoog stationair bij koude motor. M'n Panneke loopt zo 's ochtends vroeg, zeker nu het weer wat frisser begint te worden, wel érg fanatiek stationair (2000 RPM of meer). Da's niet echt erg fijn, want hij loopt gewoon te hard voor de kleine straatjes waar ik het eerste stukje door moet.Aug 09, 2012 · Bij koude motor start en loopt ie prima en soms bij warme motor loopt ie wel goed stationair al is het toerental dan wat aan de hoge kant. Wanneer ik de motor uitzet 5 min. wacht en weer start is het euvel weg. Tijdens het rijden loopt ie als een zonnetje het is alleen bij stationair bij een warme motor. Stationaire toerental te hoog bij een warme motor. Vraag gesteld door George v H op 12 oktober 2017 . Mitsubishi 1.6 Automaat 27-NT-NK. Wanneer de motor op temperatuur is was het toerental onder 900 toeren. Nu is dit 1500 toeren bij een motor op temperatuur en loopt hoorbaar te snel. Wat zou de oorzaak hiervan kunnen zijn. Jul 15, 2009 · Als de auto koud is en stationair draait, dan moet de fan met de hand tegen te houden zijn, beter is idd met een krant, als de motor goed warm is, dan mag de koppeling vast zijn, dwz, de fan draait met dezelfde snelheid van de motor, ongeacht het toerental, let op gevaarlijk voor je vingers! Dit is dan ook goed te horen; Woooooosh! Apr 21, 2020 · Wanneer de auto warm is gereden en ik sta bijvoorbeeld bij een stoplicht, dan loopt de motor vrij hoog stationair. Soms 1100, soms 1500 toeren. Het gebeurt echter niet altijd dat is het vreemde. Temp zender vergelijkt met een nieuwe, wijkt paar honderd ohm af van nieuwe, maar wel met gelijke schaal. NL/BE. Afstellen van het stationaire toerental: LET OP! Het stationaire toerental bij warme motor afstellen. Mocht de motor van het toestel bij niet ingedrukte gashendel afslaan en alle andere oorzaken volgens hoofdstuk ”verhelpen van fouten” uitgesloten zijn, dient het stationaire toerental te worden bijgeregeld. Als ik op gas rij is na een tijdje het toerental erg hoog. Als ik koppel van bijvoorbeeld 3 naar 2, dan blijft de moter gewoon op hoog toerental doordraaien, waardoor ik bij het rijden alleen nog kan afstoppen door te remmen. Op het moment dat ik de koppeling indruk blijft de auto maar doorloeien.Re: 1.6 blijft nadieselen warme motor en soms hoog stationair toerental Ik weet niet of het bij deze carburaturs ook zo is, maar bij mn oldtimer (Amazon 1967) gebeurde dit ook, en was het membraan in de carb gescheurd.Als de idle te hoog i . Dynamo Output bij stationair toerental. Een falende alternator zal veroorzaken veel problemen voor een voertuig en zal uiteindelijk leiden tot de motor stalling of niet in staat om te beginnen. Testen van de spanning-output van de alternator is een manier om het opsporen van problemen met ... Dit zijn stationair toerental,stationair toerental daalt bij schuinhouden motor. henry November 2012. ... Dit gebeurd als ik de motor naar links op de jiffy zet maar ook als ik hem naar rechts schuin hou. Vlotterniveau al gecontroleert maar dat staat goed. als de vlotter parallel staat aan het huis dan stopt de benzine toevoer.Ik rijd in een diesel van net geen twee jaar oud. Ik merk dat ik regelmatig erg laag in de toeren zit. Het gaat dan niet om optrekken, niet om hellingen en niet om ander zwaar werk - gewoon met constante snelheid rijden binnen de bebouwde kom. Ik merk dat ik dan hele stukken rijd met een toerental van 1100 tot 1200 rpm. Stationair is net onder de 1000 rpm.Apr 03, 2017 · Re: Stationair toerental bij koude motor te hoog Bericht door Flupke » wo apr 05, 2017 18:03 Tweeduizend rpm is toch wel erg veel,hij blijft ook veel te lang hogere toeren maken.hij valt wel terug in toeren en na enige tijd loopt hij ook normaal stationair. Motor stationair draaien is de snelheid waarmee een motor draait terwijl bij een volledige stilstand, kan een belangrijke rol spelen in het functioneren van uw motorfiets van Honda. Een ideale motor stationair toerental voor meeste Honda motorfietsen De motor slaat onverwachts af bij stationair draaien of na het aanslaan. ... stationair toerental en een lager toerental en de motor schudt overmatig. 9 Hoog ... Bij een autodiesel is er sprake van een min/max-regulator, dat is een regulator die alleen het stationair toerental regelt, en het maximale toerental zodat de motor niet op hol kan slaan. Daar tussenin zit geen toerenregeling, maar volgt de regelstang de stand van het gaspedaal.De oliedruk varieert, afhankelijk van het motortoerental en de olietemperatuur, van circa 1,5 bar (stationair draaiend) tot circa 6 bar (volbelast bij hoog toerental). De bestuurder kan de oliedruk van de motor op het dashboard in de gaten houden met behulp van het oliedrukcontrolelicht.Ook het stationair toerental is hoog als de motor warm is zo'n 1400 toeren. En in stadsverkeer hoef ik dan geen gas bij te geven om 50 te blijven rijden. Ik heb 2 weken geleden LPG laten inbouwen en de eerste tijd liep hij perfect. Ik moet nog even goed checken in hoeverre dit ook optreedt als hij op benzine rijd.De motor slaat onverwachts af bij stationair draaien of na het aanslaan. ... stationair toerental en een lager toerental en de motor schudt overmatig. 9 Hoog ... May 12, 2010 · Mijn e28 520i 83-er zit std nogal hoog in de toeren stationair. Ik heb geen toerenteller maar verwacht dat die ergens tussen 1500 en 2000 toeren stationair draait, beetje overdreven dus. Ik zie op het kleppendeksel wel een gaatje zitten (uit me hoofd links naast het bmw logo op de kleppendeksel) Jan 27, 2016 · Geen valse lucht volgens mij want zet ik het contact uit en opnieuw starten zonder gas geven blijft het toerental normaal,ook bij warme motor.Maar geef ik meer gas en tijdens het rijden ,stoppen bij een verkeerslicht bijv., blijft het stationair weer hangen op 1500-2000 rpm.Contact uit en weer starten zonder gas te geven blijft het toerental ... Oct 27, 2016 · Bij warme motor blijft het stationair toerental op 1200 toeren of wanneer er eens gas wordt gegeven wisselt het continu tussen de 1200 en de 900 toeren in plaats van op 900 toeren te blijven. De auto heeft wel een tijdje stil gestaan maar ik denk niet dat dit direct de reden is. Ik zou bij warme motor stationair op bv 2000rpm zetten en dan aan de pilot screws draaien tot de motor t vlotste loopt (dat hoor je) en dan terug op gewenste stationaire toerental zetten. En dat lijkt me bij een dergelijke 2 cilinder waar de crabs zo ver van elkaar afzitten best moeilijk en zou het laten doen. Als alles verder in orde is, is bij warme motor je stationair toerental gewoon te hoog. Dat kun je afstellen met het boutje bij de inspuiting. Je regelt met dit boutje de minimale opening van de gasklep. 900 omw/min is een goed stationair toerental.Re: hoog toerental koude motor.. door 280E1983 » wo dec 21, 2011 7:28 pm. Hij staat in 'techniek' dus dat is gewoon goed. Ik heb hetzelfde als jij, na het koud starten een verhoogd stationair toerental en na enkele minuten een nog hoger stationair toerental om daarna weer te dalen tot lekker rustig bij helemaal warm.BESLIST.be Op zoek naar goedkoop onderhoud voor de auto Motorolie, Acculaders, smeermiddelen, sleepkabels, ijskrabbers en meer Bestel online Ook als ik bij warme motor het gas afsluit en op de motor afrem, dan stopt het afremmen bij zo'n 2000-1700 toeren, en rijdt de motor met dat toerental verder. Zo lang de motor nog niet op temperatuur is, vertoont hij dat verschijnsel in het geheel niet.Is niet zo. Als de choke aan staan loopt ie netjes constant op toeren. NA een tijdje rijden bij stoplicht zie je toerental heen en weer gaan tussen 900-1000 toeren. Viel me op dat ik bij 1 keer even gas geven de motor bijna uitviel. Ik stond toen met warme motor voor stoplicht op een lichte heuvel. De motor start in 1 keer en rijdt verder prima.Mar 01, 2021 · Hoog(er) stationair toerental / schakelen automaat Mijn oude had in paar weken tijd de gewoonte om bij het starten naar 2000-2200tpm te gaan als of het gas bleef hangen. Nu heb ik een nieuwe (lees andere) stappenmotor en ervaar ik het volgende: Re: ineens hoog stationair... door Leeflang » 30 maart 2013, 18:54. Het is een buisje dat aan één kant dichtgemaakt is. Als het stationair toerental te laag is (minder dan 600) kan dat uiteinde er af geknipt worden zodat de motor wat extra lucht krijgt en sneller gaat draaien. Optimum aut nihil.Jan 23, 2007 · wegvallen/ uitvallen bij tationair toerental gtv6. ma jun 25, 2012 19:23. Ik heb een nogal merkwaardige storing aan mijn gtv6 n.l.: mijn motor slaat af bij een warme motor en bij stationair toerental. Als ik gas geef pakt hij mooi op en laat ik mijn gas los dan valt het toerental naar 0 en valt de motor uit. Als ik hem wil starten moet ik gas ... Bij mij zit er op het asje een minimale speling, maar ik hoor het geluid het duidelijkst bij gas loslaten en stationair draaien op bedrijfstemperatuur. Een soort zacht gerinkel/getokkel, dat met slap afgestelde V-riem harder klinkt. Bovendien is er een fluitgeluid te horen bij gas los, vlak voordat de motor op het stationair toerental terugkomt.Stationair toerental Yanmar 05 aug 2015 05:43 #648962. Het stationair toerental is niet iets om zo krampachtig mee om te gaan. Het is niet meer dan een advies, en moet gezien worden als een minimumwaarde. Van mijn 1GM10 heb ik stationair toerental op 1000 RPM gezet, die loopt dan een stuk mooier rond dan bij 850 RPM.Daar het stationair toerental van jouw auto boven de 850 toeren ligt en die van mij 750 toeren bedraagt bij warme motor, kan dit juist het verschil uitmaken of de motor afslaat of niet bij het wegrijden en bij weinig gas geven; of heeft dit er niets mee te maken en is het toch een kwestie van wennen? Groeten, CorMet warme motor de luchtschroef afgesteld tot bijna hoogste hoorbare toerental en daarna de stationair schroef ( waar de gaskabel aan zit) tot het juiste toerental afgesteld. Mogelijk dat je de kleppen eens moet nastellen als je vermindering van trekkracht hebt of de scooter slechter start. De naald heb ik op de 1 na laagste stand staan (dus ...Elke moderne benzine motor doet dit, dit is gedaan om de katalysator op temperatuur te krijgen en zo de uitstoot zo laag mogelijk te houden. Ontsteking staat laat en hij staat wat rijk. Vandaar dat je actuele verbruik hoog is (maar goed wie kijkt er na het verbruik bij koude motor :S , dat is maar een paar minuten).Mijn stationair toerental is ongeveer 800. Is er verschil in koude start en warme start? Koude start zal wellicht moeizamer gaan. Toerental wordt bepaald door stappenmotor (maar weet niet of een 2L 190E uit 86 dit heeft), door deze een keer schoon te maken zal het verbeteren. Anders heb je een stelschroef bij de spinnenkop.Het stationair toerental is ca 1700tpm bij een warme motor, bij een koude motor is het toerental wel ca 1000tpm. Ik dacht eerst dat hij valse lucht aanzoog en dus heb ik bij alle pakkingen etc wat WD40 gespoten maar de motor blijft gewoon netjes draaien. Ik heb ook de gasklep gecontroleerd en die gaat ook goed dicht dus dat is het ook niet.Nu merk ik ook dat bij een warme motor stationair het toerental wat begint te dansen, weliswaar niet zo erg dan bij bv 70°C. (0) (0) 24-03-12, 21:19 #4. kuik22. Bekijk Profiel Bekijk Forum Berichten Privébericht Bekijk Artikels Sinds 12 2011 Leeftijd 40 Posts 135 Kudos 2 Auto Audi A6 Land Ik heb ook bij het rijden met lage snelheid dat hij ...Dan was de motor nog niet warm genoeg met afstellen,dus na die 10 min rijden luchtschroef afstellen. Je moet met warme motor de luchtschroef ( voor het juiste benzine/ lucht mengsel )afstellen en daarna de stationairschroef afstellen voor je toerental stationair. 1 1/2 slag open is een standaard afstelling en van daaruit ga je verder afstellen ( in of uit draaien)Na behoorlijk wat onderhoud aan mijn VFR (RC 36-I 1990) vandaag bezig geweest met het synchroniseren van de carurateurs. Eén ding maakt het heel erg lastig. De motor loopt stationair zeer onregelmatig (1500 -2500 toeren). Dit is bij een warme motor. De stelschroef voor het stationaire toerental staat helemaal in (kan dus niet lager).De motor slaat onverwachts af bij stationair draaien of na het aanslaan. ... stationair toerental en een lager toerental en de motor schudt overmatig. 9 Hoog ... De stationair schakelaar kun je doormeten of met iets gasgeven tot 3000 rpm, de schakelaar manueel indrukken, je moet dan variatie in toerental krijgen. Deze schakelaar (en bij latere uitvoeringen evt. ook / of de snelheids hal sensor achterop het dashboard) kunnen afslaan van de motor, bij terugschakelen of na afremmen, veroorzaken.Vanaf het begin dat mijn 924 weer rijd had ik al problemen met stationair toerental. Dat was opgelost dmv het auxillery valve te vervangen want die zat potdicht. Toen was het even netjes 1100 toeren bij koude motor en 1000 toeren bij warme motor. Nu heb ik ook ondertussen de benzine verdeler (+ luchtweger) vervangen en was toen eerst ook netjes. De motor loopt op zich goed maar zet je hem in z'n stationair dan loopt het toerental op. Het lijkt wel alsof ie dan van z'n last af is. Zet je hem dan weer in de versnelling, dan gaat dat met een schok omdat z'n toeren zo hoog zijn. En wat ik verderop in dit forum las: hij geeft ook een roet/ diesellaagje op het water als de motor aanstaat aan ...Stationair toerental Yanmar 05 aug 2015 05:43 #648962. Het stationair toerental is niet iets om zo krampachtig mee om te gaan. Het is niet meer dan een advies, en moet gezien worden als een minimumwaarde. Van mijn 1GM10 heb ik stationair toerental op 1000 RPM gezet, die loopt dan een stuk mooier rond dan bij 850 RPM.Hoog stationair bij koude motor. M'n Panneke loopt zo 's ochtends vroeg, zeker nu het weer wat frisser begint te worden, wel érg fanatiek stationair (2000 RPM of meer). Da's niet echt erg fijn, want hij loopt gewoon te hard voor de kleine straatjes waar ik het eerste stukje door moet.De oliedruk varieert, afhankelijk van het motortoerental en de olietemperatuur, van circa 1,5 bar (stationair draaiend) tot circa 6 bar (volbelast bij hoog toerental). De bestuurder kan de oliedruk van de motor op het dashboard in de gaten houden met behulp van het oliedrukcontrolelicht.[SEAT] [Leon 1P] Hoog stationair toerental bij warme motor. By Justme in forum Motor Replies: 3 Last Post: 15-12-2013, 14:14 [SEAT] [Ibiza 6J] 1.2 TDI Ecomotive, toerental koude motor. By Nor in forum SEAT Ibiza 6J (2008-2017) Replies: 0 Last Post: 23-11-2013, 23:42 [SEAT] [Altea 5P] 1.4 TSI, hoog stationair draaien na "koude start" bij warm ...Jan 06, 2018 · Maarten's Kreidler Club! Kreidler Forum. Doorgaan naar inhoud. Zoek Uitgebreid zoeken. Snelle links Jan 01, 2012 · Mijn stationair toerental is ongeveer 800. Is er verschil in koude start en warme start? Koude start zal wellicht moeizamer gaan. Toerental wordt bepaald door stappenmotor (maar weet niet of een 2L 190E uit 86 dit heeft), door deze een keer schoon te maken zal het verbeteren. Anders heb je een stelschroef bij de spinnenkop. Ja maar ik heb het niet over een hoog toerental bij een koude motor. Ik heb het over een fluctuerend toerental alsof je gas loopt te geven en weer los laat en dat constant. ... Omdat het bij warme ...Waar een conventionele auto de motor direct start door brandstof toe te voeren en die te ontsteken, wacht de Prius tot de motor een toerental van 1000 rpm heeft. MG1 draait hierbij met een toerental van 1000 x 3.6 = 3600 rpm. Dit toerental wordt bereikt in minder dan 1 seconde. Hoog stationair toerental (2): ... Het stationair toerental van de motor wordt afgesteld op de door de fabrikant opgegeven waarde. ... Specifieke voorschriften voor de test van type II (koolmonoxide-emissietest bij stationair toerental) bij voertuigen met een maximummassa van meer dan 3500 kg.Hallo, zins kort heb ik gemerkt dat bij warme motor,stationair het toerental hoger is,als normaal. Verder rijd de wagen prima,het betreft een polo 9N 1400 uit 2003. Iemand een indicatie wat de oorzaak zou zijn? Alvast bedanktOct 16, 2018 · Re: slecht en schommelend stationair bij warme motor zo okt 28, 2018 12:38 ow heb hem inderdaad nog niet zo hoog gehad, goede tip, heb een nieuw setje bobines gekocht, ga ik er gewoon opzetten, en anders erg jammer, maar die raak ik vast wel weer kwijt als de bobines het niet zijn. ik ga straks is even als ik naar me werk rij hem is naar de ... Bij een stop met een warme motor zakt het stationair toerental een beetje onder de 800 toeren voordat het weer op 1100 toeren terugkomt. Soms moet er een beetje gas gegeven worden om te voorkomen dat hij afslaat. De motor doet het verder prima, maar het is een beetje irritant.Stationair toerental besturingselement wijzigen. Het stationaire toerental-besturingselement is een elektronisch bediende ventiel dat de luchtstroom in de motor regelt. Symptomen van een falende stationair toerental besturingselement zijn stalling op inactief, moeite starten van de motor, of een abnormaal hoog stationair toerental.stationair motor slang helemaal dicht, dan moet de motor op alleen de gasklep ergens 500 rpm maken. Let wel op dat je bij het afstellen op die manier de gasklepschakelaar opnieuw instelt. Beste eerst op die 500 rpm instellen, dan gasklepschakelaar instellen en kijken of ie dan nog goed blijft op die 500.Hoog stationair toerental (2): ... Het stationair toerental van de motor wordt afgesteld op de door de fabrikant opgegeven waarde. ... Specifieke voorschriften voor de test van type II (koolmonoxide-emissietest bij stationair toerental) bij voertuigen met een maximummassa van meer dan 3500 kg.Het stationair toerental van mijn 280SE is bij koude en warme motor meestal veel te hoog, zo rond de 1400 toeren. Als ik dan een keer flink op het gaspedaal trap, zakt hij wel naar 800 toeren. Moet ik dit zoeken in mijn gasstangen/kabels of kan dit de stappenmotor zijn. Ik heb recentelijk nog wel mijn gasstangen gesmeerd.Hoog stationair toerental, maar niet altijd. ... Ik weet niet hoe het zit bij de 1.2tjes, maar het kan de gasklep positiesensor zijn. Of je MAP sensor als de 1.2tje het heeft. Ik ben niet verder bekend met de 1.2tje aangezien ik zelf met een X16XE rij. ... Maar ik ben er inmiddels wel achter dat het probleem toch alleen ontstaat als de motor ...Vrij hoog stationair bij starten, ook ronde de 3000rpm, ik vind dat persoonlijk ook behoorlijk hoog. Iets verhoging bij koude start 1500rpm of zo daar kan ik wel in komen. Ik heb er verder nog niet naar gekeken. De Colt CZ5 1.3 van mn vrouw loopt niet zo hoog en heb haar er ook niet over gehoord. Zal 1 dezer dagen eens ff checken hoe die het doet. Vanaf het begin dat mijn 924 weer rijd had ik al problemen met stationair toerental. Dat was opgelost dmv het auxillery valve te vervangen want die zat potdicht. Toen was het even netjes 1100 toeren bij koude motor en 1000 toeren bij warme motor. Nu heb ik ook ondertussen de benzine verdeler (+ luchtweger) vervangen en was toen eerst ook netjes. Hoog toerental bij warme motor. ... Wanneer de auto warm is gereden en ik sta bijvoorbeeld bij een stoplicht, dan loopt de motor vrij hoog stationair. Soms 1100, soms 1500 toeren. Het gebeurt echter niet altijd dat is het vreemde. Ik zat te denken aan vacuumlekken, stappenmotor stationair, gasklep of temp zender ...Jan 06, 2018 · Maarten's Kreidler Club! Kreidler Forum. Doorgaan naar inhoud. Zoek Uitgebreid zoeken. Snelle links Vrij hoog stationair bij starten, ook ronde de 3000rpm, ik vind dat persoonlijk ook behoorlijk hoog. Iets verhoging bij koude start 1500rpm of zo daar kan ik wel in komen. Ik heb er verder nog niet naar gekeken. De Colt CZ5 1.3 van mn vrouw loopt niet zo hoog en heb haar er ook niet over gehoord. Zal 1 dezer dagen eens ff checken hoe die het doet.Jun 03, 2012 · en op welk toerental blijft ie dan hangen? 1500rpm? Ik heb dit ook gehad met mijn clio 1.8 16v, als ik over de 4000rpm ging, bleef die met warme motor altijd op 1500rpm hangen. Misschien zoals bij mij, dat de ECU een verstoord signaal doorgeeft/ontvangt en dat ie niet weet dat ie stil staat? Mikuni stationair afstellen. » Mikuni stationair afstellen. Mannen, ik ben bekend met de manier van afstellen van de VM20-151, maar heb wat hulp nodig bij het volgende. Standaard zit er een stationair sproeier maat 30 in, maar daar kon ik het stationair toerental niet goed mee krijgen. Helemaal ingedraaid was eigenlijk nog niet genoeg.bij starten netjes 1000 - 1100 toeren. als de motor warmer wordt, ook al zonder gereden te hebben loopt toerental op. als de motor helemaal warm is (dus na even gereden te hebben) blijft deze op 2000 - 2100 toeren stationair draaien. Deze krijg ik niet naar beneden door te spelen met de koppeling.Jan 21, 2021 · Na het gas geven zakt de motor tot onder het stationair toerental: Na het gasgeven zakt de motor heel langzaam in toeren of blijft de motor in toeren hangen: Motor komt niet/langzaam op temperatuur: Motor wordt heel heet: Bougies zwart: Bougies wit: Bij gas geven “sputtert” de motor “zoekend” stationair toerental, toeren gaan omhoog en ... NL/BE. Afstellen van het stationaire toerental: LET OP! Het stationaire toerental bij warme motor afstellen. Mocht de motor van het toestel bij niet ingedrukte gashendel afslaan en alle andere oorzaken volgens hoofdstuk ”verhelpen van fouten” uitgesloten zijn, dient het stationaire toerental te worden bijgeregeld. Stationair toerental moet je bij een goed warme motor afstellen, bij de meeste motoren zo rond de 1000 toeren. Zo te horen staat ie gewoon wat te hard.Als ik de airco inschakel bij koude motor, dan is het toerental iets onder de 1000 toeren. Vervolgens doe ik niks. Ik laat alleen de motor stationair warm draaien. De temperatuur loopt op, maar ook het toerental loopt op, naar 2500 toeren. Schakel ik zonder gas aan te raken de airco uit, dan zakt het toerental onmiddelijk naar de 900 toeren.Hallo, zins kort heb ik gemerkt dat bij warme motor,stationair het toerental hoger is,als normaal. Verder rijd de wagen prima,het betreft een polo 9N 1400 uit 2003. Iemand een indicatie wat de oorzaak zou zijn? Alvast bedanktbij starten netjes 1000 - 1100 toeren. als de motor warmer wordt, ook al zonder gereden te hebben loopt toerental op. als de motor helemaal warm is (dus na even gereden te hebben) blijft deze op 2000 - 2100 toeren stationair draaien. Deze krijg ik niet naar beneden door te spelen met de koppeling.Mar 01, 2021 · Hoog(er) stationair toerental / schakelen automaat Mijn oude had in paar weken tijd de gewoonte om bij het starten naar 2000-2200tpm te gaan als of het gas bleef hangen. Nu heb ik een nieuwe (lees andere) stappenmotor en ervaar ik het volgende: Re: Stilvallen bij stationair toerental met warme motor door Leeflang » 08 sep 2021, 10:30 Niet helemaal, op dat plaatje is 87 (pin 7) verbonden met 15 (pin 9) i.p.v. 30 (pin 8).Als ik op gas rij is na een tijdje het toerental erg hoog. Als ik koppel van bijvoorbeeld 3 naar 2, dan blijft de moter gewoon op hoog toerental doordraaien, waardoor ik bij het rijden alleen nog kan afstoppen door te remmen. Op het moment dat ik de koppeling indruk blijft de auto maar doorloeien.Hoog stationair bij koude motor. M'n Panneke loopt zo 's ochtends vroeg, zeker nu het weer wat frisser begint te worden, wel érg fanatiek stationair (2000 RPM of meer). Da's niet echt erg fijn, want hij loopt gewoon te hard voor de kleine straatjes waar ik het eerste stukje door moet.May 12, 2010 · Mijn e28 520i 83-er zit std nogal hoog in de toeren stationair. Ik heb geen toerenteller maar verwacht dat die ergens tussen 1500 en 2000 toeren stationair draait, beetje overdreven dus. Ik zie op het kleppendeksel wel een gaatje zitten (uit me hoofd links naast het bmw logo op de kleppendeksel) Oct 16, 2018 · Re: slecht en schommelend stationair bij warme motor zo okt 28, 2018 12:38 ow heb hem inderdaad nog niet zo hoog gehad, goede tip, heb een nieuw setje bobines gekocht, ga ik er gewoon opzetten, en anders erg jammer, maar die raak ik vast wel weer kwijt als de bobines het niet zijn. ik ga straks is even als ik naar me werk rij hem is naar de ... Bij mijn Vespa s 4t4v heb ik ineens iets vreemds. Bij koude start is het toerental veel te hoog zodat de scooter Weg wil rijden. Als de choke uitbaat dan is het toerental weer normaal. Hij loopt verder goed en trekt goed op. Wat zou dit kunnen zijn?Oorzaken stotteren motor bij stationair toerental. Het nadeel van een auto die stottert bij een stationair toerental is dat er veel oorzaken overblijven. Om te beginnen zijn de volgende mogelijke mechanische oorzaken aan te wijzen: Een andere mogelijke oorzaak is vervuiling van de injectoren of de luchtinlaat.Als ik op gas rij is na een tijdje het toerental erg hoog. Als ik koppel van bijvoorbeeld 3 naar 2, dan blijft de moter gewoon op hoog toerental doordraaien, waardoor ik bij het rijden alleen nog kan afstoppen door te remmen. Op het moment dat ik de koppeling indruk blijft de auto maar doorloeien.Jul 15, 2009 · Als de auto koud is en stationair draait, dan moet de fan met de hand tegen te houden zijn, beter is idd met een krant, als de motor goed warm is, dan mag de koppeling vast zijn, dwz, de fan draait met dezelfde snelheid van de motor, ongeacht het toerental, let op gevaarlijk voor je vingers! Dit is dan ook goed te horen; Woooooosh! Afgelopen weekend zag ik dat mijn fiets (achterop de fietsendrager) stond te 'trillen', als ik stilstond bij het stoplicht, met stationair toerental. Net even gekeken en ik zie dat de motor best staat te schudden, binnen in de auto zelf merk je er nauwelijks iets van. Ik heb er een kort filmpje van gemaakt, maar heel duidelijk is het niet:NL/BE. Afstellen van het stationaire toerental: LET OP! Het stationaire toerental bij warme motor afstellen. Mocht de motor van het toestel bij niet ingedrukte gashendel afslaan en alle andere oorzaken volgens hoofdstuk ”verhelpen van fouten” uitgesloten zijn, dient het stationaire toerental te worden bijgeregeld. Bij een koude start doet de auto geheel normaal, ook tijdens het gewoon rijden. Wanneer de motor zijn ideale temperatuur bereikt (90°C) schokt de motor op stationair toerental. En dit in een schijnbaar onregelmatig patroon. Wanneer er wat gas bijgegeven wordt zodat de motor op 1000 tpm draait is dit gegeven minder goed te merken. Ondernomen ...Ff een kort vraagie. Ik rijd in een e30 320i van 1984. Nu is het probleem als ik gewoon rij en dan stop ik vb voor de stoplichten dan blijft de auto een paar sec te hoog stationair draaien en danst even in toeren en zakt dan naar het juiste toeren tal.Dus wat mij betreft is hij echt dicht bij warm (en dus gaat hij bij zeer warm niet nog dichter ). Dus ik ga er even van uit dat de luchtklep niet de bij zeer warme motor hoge stationair veroorzaakt. Ik heb wel twijfels of hij echt 100% open gaat bij 'koud', want echt vanzelf starten doet hij niet.Ik zou bij warme motor stationair op bv 2000rpm zetten en dan aan de pilot screws draaien tot de motor t vlotste loopt (dat hoor je) en dan terug op gewenste stationaire toerental zetten. En dat lijkt me bij een dergelijke 2 cilinder waar de crabs zo ver van elkaar afzitten best moeilijk en zou het laten doen. De motor loopt op zich goed maar zet je hem in z'n stationair dan loopt het toerental op. Het lijkt wel alsof ie dan van z'n last af is. Zet je hem dan weer in de versnelling, dan gaat dat met een schok omdat z'n toeren zo hoog zijn. En wat ik verderop in dit forum las: hij geeft ook een roet/ diesellaagje op het water als de motor aanstaat aan ...[SEAT] [Leon 1P] Hoog stationair toerental bij warme motor. By Justme in forum Motor Replies: 3 Last Post: 15-12-2013, 14:14 [SEAT] [Ibiza 6J] 1.2 TDI Ecomotive, toerental koude motor. By Nor in forum SEAT Ibiza 6J (2008-2017) Replies: 0 Last Post: 23-11-2013, 23:42 [SEAT] [Altea 5P] 1.4 TSI, hoog stationair draaien na "koude start" bij warm ...[SEAT] [Leon 1P] Hoog stationair toerental bij warme motor. By Justme in forum Motor Replies: 3 Last Post: 15-12-2013, 14:14 [SEAT] [Altea 5P] 1.4 TSI, hoog stationair draaien na "koude start" bij warm weer. By KnAltea in forum Motor Replies: 19 Last Post: 19-08-2013, 21:56 [SEAT] [Leon 5F] Hoog stationair toerental koude motor ...- Het toerental is bij normale temperatuur en warme motor ongeveer 750/800 toeren. - Het toerental is bij hitte (meer dan 30 graden) en gewoon (normaal-)warme motor ongeveer 1000 toeren. Toegevoegd na 41 minuten: station moet stationair zijn: dus een hoger stationair toerental Goeievraag is het grootste vraag en antwoord platform van Nederland.[SEAT] [Leon 1P] Hoog stationair toerental bij warme motor. By Justme in forum Motor Replies: 3 Last Post: 15-12-2013, 14:14 [SEAT] [Ibiza 6J] 1.2 TDI Ecomotive, toerental koude motor. By Nor in forum SEAT Ibiza 6J (2008-2017) Replies: 0 Last Post: 23-11-2013, 23:42 [SEAT] [Altea 5P] 1.4 TSI, hoog stationair draaien na "koude start" bij warm ...Mijn nieuwe auto "wiebelt" tijdens stationair draaien. Dit gebeurt *alleen* bij warme motor. Het motorgeluid is constant, de toerenteller wiebelt niet. De inzittenden zitten onregelmatig wat te schudden. Alsof de motor onregelmatig loopt, hoewel dat dus verder nergens aan te merken is. Buitentemperatuur net boven het vriespunt. Het gebeurt zowel direct na een lange rit op de snelweg (zeg maar ...Hoog stationair toerental bij start koude motor (K4M 1.6i 16V) --> Laguna phase II bouwjaar 2000 Toerental loopt direct na start (koude motor) op naar ~ 1400-1600 toeren. Na enkele minuten (~ 5 min) is het toerental normaal (~800-900 rpm). Ik heb de ECU al uit laten lezen --> koel temp. sensor foutmelding Deze sensor heb ik inmiddels vervangen.Re: W123 200D hoog stationair bij warme motor. Eerst controleren of the hevel van de dieselpomp tegen de stationairstop rust. Onder de motorkap controleren door met de hand het gasstangenstelsel te bewegen (motor gewoon uitlaten). Controleer of de stationairschroefkabel zoals hierboven beschreven niet te strak staat.Ja maar ik heb het niet over een hoog toerental bij een koude motor. Ik heb het over een fluctuerend toerental alsof je gas loopt te geven en weer los laat en dat constant. ... Omdat het bij warme ...Elke moderne benzine motor doet dit, dit is gedaan om de katalysator op temperatuur te krijgen en zo de uitstoot zo laag mogelijk te houden. Ontsteking staat laat en hij staat wat rijk. Vandaar dat je actuele verbruik hoog is (maar goed wie kijkt er na het verbruik bij koude motor :S , dat is maar een paar minuten).Daarna bij warme motor en een toerental van ± 700 tpm de stelmoer zodanig verdraaien tot de motor regelmatig loopt. 4. Tenslotte een te hoog stationair toerental reduceren met behulp van de smoorklepaanslagschroef. Hallo, Mijn cuore uit 2006 heeft het volgende. Het stationair toerental is vaak te hoog, lees 1800-2000 rpm. Dit is niet altijd en warme of koude motor lijkt geen verschil te maken. Nu heb ik ook ...Stationair toerental Yanmar 05 aug 2015 05:43 #648962. Het stationair toerental is niet iets om zo krampachtig mee om te gaan. Het is niet meer dan een advies, en moet gezien worden als een minimumwaarde. Van mijn 1GM10 heb ik stationair toerental op 1000 RPM gezet, die loopt dan een stuk mooier rond dan bij 850 RPM.May 02, 2019 · De wagen start en rijdt prima, bij koude motor is het stationair toerental goed alhoewel ik hem soms een beetje aan de praat moet houden bij koud weer. Echter bij warme motor komt de aap uit de mouw, dan is het stationair toerental echt te hoog. Mijn wagen is niet met een toerenteller uitgerust maar ik vermoed dat ie flink tegen de 1500 t/min aantikt bij warme motor. Bij warme motor blijft het stationair toerental op 1200 toeren of wanneer er eens gas wordt gegeven wisselt het continu tussen de 1200 en de 900 toeren in plaats van op 900 toeren te blijven. De auto heeft wel een tijdje stil gestaan maar ik denk niet dat dit direct de reden is.Hoog stationair bij koude motor. M'n Panneke loopt zo 's ochtends vroeg, zeker nu het weer wat frisser begint te worden, wel érg fanatiek stationair (2000 RPM of meer). Da's niet echt erg fijn, want hij loopt gewoon te hard voor de kleine straatjes waar ik het eerste stukje door moet.4. Eerst wordt de test op stationair toerental uitgevoerd. Na enkele minuten stationair draaien wordt de meting gestart en het meetrapport afgedrukt. 5. Daarna wordt de motor op het verhoogde toerental gebracht. Dit gaat met handgas of gewoon met de voet op het gas. De bestuurder kan het toerental aflezen op de meter en moet deze constant houden. Echter bij warme motor komt de aap uit de mouw, dan is het stationair toerental echt te hoog. Mijn wagen is niet met een toerenteller uitgerust maar ik vermoed dat ie flink tegen de 1500 t/min aantikt bij warme motor. Wat ik ondervonden heb is dat telkens ik bv. stilsta voor een rood licht, dat na een korte stoot op het gaspedaal het toerental ...Deze warme hydraulische vloeistof houdt de motor van de lier warm en klaar voor gebruik, zelfs bij koud weer. De warme lier kan harder trekken dan een koude lier en levert betere resultaten. Een elektromotor produceert warmte en kan enorme hoeveelheden energie uit een batterij halen. Hallo, zins kort heb ik gemerkt dat bij warme motor,stationair het toerental hoger is,als normaal. Verder rijd de wagen prima,het betreft een polo 9N 1400 uit 2003. Iemand een indicatie wat de oorzaak zou zijn? Alvast bedankt[SEAT] [Leon 1P] Hoog stationair toerental bij warme motor. By Justme in forum Motor Replies: 3 Last Post: 15-12-2013, 14:14 [SEAT] [Ibiza 6J] 1.2 TDI Ecomotive, toerental koude motor. By Nor in forum SEAT Ibiza 6J (2008-2017) Replies: 0 Last Post: 23-11-2013, 23:42 [SEAT] [Altea 5P] 1.4 TSI, hoog stationair draaien na "koude start" bij warm ...ik rij met een giulia 2.0 200pk en het viel mij op dat men stationair toerental 900 is bij warme motor. Vind het precies wat aan de hoge kant en vroeg mij dus af of het niet te hoog is, het is ook een automaat weet niet of deze hoger zitten.Als de idle te hoog i . Dynamo Output bij stationair toerental. Een falende alternator zal veroorzaken veel problemen voor een voertuig en zal uiteindelijk leiden tot de motor stalling of niet in staat om te beginnen. Testen van de spanning-output van de alternator is een manier om het opsporen van problemen met ... Dit zijn stationair toerental,Mar 12, 2018 · Hé Hugo, dat de temperatuur in het middenstaat bij stationair draaiende motor is logisch. In prinicipe is je koelsysteem ontwikkeld om juist in stilstaande omstandigheden niet te warm te worden. En is het voordeel van een vloeistofgekoelde motor, waar een luchtgekoelde motor het nog weleens moeilijk gaat krijgen. Dec 06, 2010 · Ik weet niet precies hoe dat bij een rocky zit,maar bij een carb.samurai kun je het luchtfilterhuis van de carb. afhalen en als je dan in de carb. kijkt zie je een plaatje zitten wat open en dicht gaat als je met een koude motor gas geeft,als je motor warm wordt gaat dit plaatje [chokeklep] open staan en zakt je toerental.Als je chokeklep niet helemaal open gaat met een warme motor blijft je ... Waar een conventionele auto de motor direct start door brandstof toe te voeren en die te ontsteken, wacht de Prius tot de motor een toerental van 1000 rpm heeft. MG1 draait hierbij met een toerental van 1000 x 3.6 = 3600 rpm. Dit toerental wordt bereikt in minder dan 1 seconde. Jun 20, 2018 · Hoog stationair toerentall (5) min– 1 eurlex-diff-2018-06-20 Ko prednji del motocikla doseže črto AA′, je treba čim hitreje dodati plin do konca in držati ročico za plin v tej legi, dokler zadnji del motocikla ne prevozi črte BB′; po tem je treba ročico za plin čim hitreje sprostiti v položaj prostega teka . Ook het stationair toerental is hoog als de motor warm is zo'n 1400 toeren. En in stadsverkeer hoef ik dan geen gas bij te geven om 50 te blijven rijden. Ik heb 2 weken geleden LPG laten inbouwen en de eerste tijd liep hij perfect. Ik moet nog even goed checken in hoeverre dit ook optreedt als hij op benzine rijd.Op een gegeven moment leek het vooral bij een warme motor of juist bij warm weer zich voor te doen, maar dit was dus niet altijd het geval. Soms was het toerental normaal (900 toeren), soms schommelde het een beetje tussen de 1000 en 1200 toeren, soms stond het constant gigantisch hoog (2500 toeren, soms zelfs 3500 toeren).Daarna bij warme motor en een toerental van ± 700 tpm de stelmoer zodanig verdraaien tot de motor regelmatig loopt. 4. Tenslotte een te hoog stationair toerental reduceren met behulp van de smoorklepaanslagschroef. Bij een stop met een warme motor zakt het stationair toerental een beetje onder de 800 toeren voordat het weer op 1100 toeren terugkomt. Soms moet er een beetje gas gegeven worden om te voorkomen dat hij afslaat. De motor doet het verder prima, maar het is een beetje irritant.Sep 12, 2010 · Als de motor gestart wordt met een lauwe of warme motor, dan is het stationair toerental meteen 1200 - 2000 rpm . Stationair toerental is onregelmatig . Zwarte rook uit de uitlaat . Bij alle motor-temperaturen schommelt het stationair toetental tussen 900 en 1000 rpm . Bij een warme motor valt de temperatuur van het blok opeens terug naat ca.70 ... May 02, 2019 · De wagen start en rijdt prima, bij koude motor is het stationair toerental goed alhoewel ik hem soms een beetje aan de praat moet houden bij koud weer. Echter bij warme motor komt de aap uit de mouw, dan is het stationair toerental echt te hoog. Mijn wagen is niet met een toerenteller uitgerust maar ik vermoed dat ie flink tegen de 1500 t/min aantikt bij warme motor. Als de idle te hoog i . Dynamo Output bij stationair toerental. Een falende alternator zal veroorzaken veel problemen voor een voertuig en zal uiteindelijk leiden tot de motor stalling of niet in staat om te beginnen. Testen van de spanning-output van de alternator is een manier om het opsporen van problemen met ... Dit zijn stationair toerental,Als ik op gas rij is na een tijdje het toerental erg hoog. Als ik koppel van bijvoorbeeld 3 naar 2, dan blijft de moter gewoon op hoog toerental doordraaien, waardoor ik bij het rijden alleen nog kan afstoppen door te remmen. Op het moment dat ik de koppeling indruk blijft de auto maar doorloeien.Restaureren, tips, technische vragen en links. Zoek; Te hoog stationair Volkswagen Passat: onregelmatig stationair toerental bij warme motor. Alleen bij een warme motor hapert het toerental van het stationair toerental. Ongeveer om de 3 seconden voel en hoor ik een onregelmatigheid. Herkent iemand dit? Wim. Geplaatst door wnieb , lid sinds 11 jaar geleden. Niet gevonden wat je zocht?Vrij hoog stationair bij starten, ook ronde de 3000rpm, ik vind dat persoonlijk ook behoorlijk hoog. Iets verhoging bij koude start 1500rpm of zo daar kan ik wel in komen. Ik heb er verder nog niet naar gekeken. De Colt CZ5 1.3 van mn vrouw loopt niet zo hoog en heb haar er ook niet over gehoord. Zal 1 dezer dagen eens ff checken hoe die het doet. De C7.1 ACERT-motor kan worden gebruikt met B20 biodieselbrandstof die voldoet aan de normen van ASTM 6751, en biedt u nog meer flexibiliteit voor mogelijke brandstofbesparing. Een koel ontwerp voor elke temperatuur De 330F L/F LN heeft een zij-aan-zij koelsysteem waardoor uw machine geschikt is om te werken bij extreem warme en koude temperaturen. [SEAT] [Leon 1P] Hoog stationair toerental bij warme motor [SEAT] [Leon 1M] 20VT Krukas gebroken; motorblok gevraagd [SEAT] [Ibiza 6J] 1.2 TSI, EPC lampje en foutcode P334A [SEAT] [Leon 1P] vermogen verlies [SEAT] [ibiza 6k2 cupra] motor draait maar tot 200 toeren, kapt daarboven alles af. [Overige] Interessante motor olie linkAls de motor koud is, is het stationaire toerental veel te hoog (ca. 2500-3000). Schakel ik de airco in, dan wordt het nog hoger. Is de motor eenmaal op temperatuur, dan is alles in orde (stationair ca. 700 toeren). Nu heb ik wat op Internet gezocht en ik kom vrij vaak de volgende oorzaken tegen: 1) Stappenmotor defekt. 2) Gasklephuis reinigen. Sinds kort maakt mijn auto bij een koude start meer toeren dan voorheen. Hij blijft nu de eerste ca. 10 seconden op ca. 1200 toeren hangen, daarna zakt het terug naar 'normale' waarden. Het was altijd 700 a 800 toeren. Ik wacht overigens niet met rijden totdat het gezakt is. Bij warme motor doet hij het niet.Stationair toerental moet je bij een goed warme motor afstellen, bij de meeste motoren zo rond de 1000 toeren. Zo te horen staat ie gewoon wat te hard.Hoog stationair toerental, maar niet altijd. ... Ik weet niet hoe het zit bij de 1.2tjes, maar het kan de gasklep positiesensor zijn. Of je MAP sensor als de 1.2tje het heeft. Ik ben niet verder bekend met de 1.2tje aangezien ik zelf met een X16XE rij. ... Maar ik ben er inmiddels wel achter dat het probleem toch alleen ontstaat als de motor ...Ik heb sinds vorige week een Focus Wagon uit 2000 gekocht. Er zijn echter problemen met het stationair lopen. Hij schommelt dan van 800 naar +-500 toeren, tegen het afslaan aan. Dit heeft hij echter alleen bij een warme motor (meer dan 10km gereden), in de eerste kilometers is er niks aan de hand. Daarom ook niet tegenaan gelopen bij de testrit.Op valse lucht kan je snel controleren door bij stationair lopende motor met remmenreiniger bij de carburateurs te spuiten. Als het toerental hoger wordt, dan is het inlaattraject niet luchtdicht. ... toerental blijft wat hangen als je het gas dichtdoet voor overschakelen bij warme motor. Ik ben heel benieuwd of je de oplossing al hebt gevonden ...Deze pagina van Brommerforum.nl gaat over YAMAHA DR50R : Hoog in toeren bij warme motor (stationair). Hallo, Ik ben sedert een tijdje in het bezit van een DT50R. Deze start perfect, draait mooi statiDe stationair schakelaar kun je doormeten of met iets gasgeven tot 3000 rpm, de schakelaar manueel indrukken, je moet dan variatie in toerental krijgen. Deze schakelaar (en bij latere uitvoeringen evt. ook / of de snelheids hal sensor achterop het dashboard) kunnen afslaan van de motor, bij terugschakelen of na afremmen, veroorzaken.May 02, 2019 · De wagen start en rijdt prima, bij koude motor is het stationair toerental goed alhoewel ik hem soms een beetje aan de praat moet houden bij koud weer. Echter bij warme motor komt de aap uit de mouw, dan is het stationair toerental echt te hoog. Mijn wagen is niet met een toerenteller uitgerust maar ik vermoed dat ie flink tegen de 1500 t/min aantikt bij warme motor. Irritaties op de weg #155: Dooddoeners in de nacht | Planes, Trains & Automobiles (PTA) en op welk toerental blijft ie dan hangen? 1500rpm? Ik heb dit ook gehad met mijn clio 1.8 16v, als ik over de 4000rpm ging, bleef die met warme motor altijd op 1500rpm hangen. Misschien zoals bij mij, dat de ECU een verstoord signaal doorgeeft/ontvangt en dat ie niet weet dat ie stil staat?oldford PRO, 8 maanden geleden. Stationair toerental is te hoog voor een warme motor. Kan verschillende dingen zijn, zoals vals lucht, probleem met de electronische gasklep, of een koelvloeistof temperatuur sensor die te koud aangeeft.Heb nu 3 weken een Opel Astra Club 1.6 uit 2000, 17700 Km op de teller. Sinds enkele dagen maakt de motor stationair een hoog toerental (1500 tot 1800 toeren) bij koude motor. Normaal maakt ie ...Koude motor slaat af bij stationair draaien: Choke niet goed afgesteld; 1. Controleer de werking van de choke en stel deze zonodig af: Versneld stationair toerental te laag afgesteld : 2. Controleer de afstelling en regel opnieuw af: Warme motor slaat af bij stationair draaien: Stationair toerental te laag afgesteld; Stel het stationair ... Dan was de motor nog niet warm genoeg met afstellen,dus na die 10 min rijden luchtschroef afstellen. Je moet met warme motor de luchtschroef ( voor het juiste benzine/ lucht mengsel )afstellen en daarna de stationairschroef afstellen voor je toerental stationair. 1 1/2 slag open is een standaard afstelling en van daaruit ga je verder afstellen ( in of uit draaien) kenworth t660 aerocab sleeper for salepeoplesoft fluid tile configurationc5 corvette front bumper fillertransmisie motocultor ruris Ost_